مبدأ عمل المضخات الأولية-الذاتية

تعتمد جميع هذه المضخات هيكل جسم مضخة العودة المحورية. يتكون جسم المضخة من غرفة الشفط، وغرفة التخزين، وغرفة الدوامة، ومنفذ العودة، وغرفة فصل الغاز السائل. بعد بدء التشغيل الطبيعي، تقوم المكره بسحب السائل المخزن في غرفة الشفط والهواء إلى أنبوب الشفط، حيث يتم خلطهما تمامًا. تحت تأثير قوة الطرد المركزي، يتدفق السائل، الذي يحمل الغاز، نحو الحافة الخارجية لغرفة الدوامة، مشكلًا شريطًا رغويًا أبيض بسماكة معينة وحلقة سائلة دوارة عالية السرعة- على الحافة الخارجية للمكره. يدخل خليط الغاز-السائل إلى غرفة فصل الغاز-السائل من خلال الناشر. في هذا الوقت، نظرًا للانخفاض المفاجئ في سرعة التدفق، يتم فصل الغاز الأخف عن خليط الغاز-السائل ويستمر في الارتفاع ويتم تفريغه من خلال مخرج جسم المضخة. يعود السائل المنزوع الغاز إلى غرفة التخزين{11}}ويدخل مرة أخرى إلى المكره من خلال منفذ الإرجاع، ويختلط مرة أخرى بالغاز المسحوب من أنبوب الشفط داخل المكره. تحت تأثير المكره الدوارة عالية السرعة-، يتدفق باتجاه الحافة الخارجية للمكره... ومع استمرار هذه العملية، يتناقص الهواء الموجود في أنبوب الشفط تدريجيًا حتى يتم سحب كل الغاز إلى الداخل، لتكتمل عملية التحضير الذاتي-، وتدخل المضخة في التشغيل العادي. تحتوي بعض المضخات أيضًا على غرفة تبريد في الجزء السفلي من مبيت المحمل. عندما يسخن المحمل وترتفع درجة حرارة مبيت المحمل إلى أكثر من 70 درجة مئوية، يمكن حقن سائل التبريد في غرفة التبريد من خلال أي وصلة أنبوب تبريد لتبريد الدورة الدموية. تتكون آلية الغلق داخل المضخة لمنع تسرب السائل من منطقة الضغط العالي-إلى منطقة الضغط المنخفض-من حلقات إغلاق أمامية وخلفية. يتم تثبيت حلقة الختم الأمامية على جسم المضخة، وحلقة الختم الخلفية مثبتة على مبيت المحمل. عندما تتآكل حلقات الختم إلى حد معين بعد التشغيل لمدة-طويلة وتؤثر على كفاءة المضخة وأداء التحضير الذاتي-، فيجب استبدالها.